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  1902年,德国国家主工程师TryggveLarssen先生在不来梅开发制作了U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。
  1914年,两边都能连锁的板桩问世了。这个(改进)一直被世界大多数的板桩(制造商)沿用至今。古老的拉森U型板桩被GikenKochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。
  互锁结构可以(在板桩互锁时)形成一个水密结构从而增加斑状结构的强度。它可应用于围堰和泥土支撑(工程领域)。
  适用范围拉森桩钢板桩围堰施工适用于浅水低桩承台并且水深4m以上,河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性,钢板桩围堰作为封水、挡土结构,在浅水区基础工程施工中应用较多。粘土,风化岩层等基础工程。
  国内发展历史
  1957年建成武汉长江大桥由铁道部大桥局从原苏联引进,将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。
  2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起,为拉森钢板桩的推广,应用。开启了了一个新的发展。早期项目:马钢厂房扩建,杭州湾大桥,东海大桥等。
  随着中国高速铁路建设的开始,拉森钢板桩因其效率高,止水效果好等优点得到了普及。应用项目:甬台温铁路,武广铁路,京沪高铁,沪昆铁路等。
  水利方面的投入加大,市场上也开始在河道拓宽,船闸新建,修建等方面开始应用。
  综合管廊的推进,也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。
  还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。
  拉森钢板桩拉森钢板桩作为一种新型建材,在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙;在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等,工程上发挥重要作用。拉森钢板桩做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低,具有很好的防水功能。产品按生产工艺划分有冷弯钢板桩和热轧钢板桩两种类型。在工程建设中,冷弯钢板桩性价比比较高,工程运用中,两种类型可以相互替代。基于钢板桩在施工作业中的诸多优点,标准化管理委员会于2007年5月14日发布由:马鞍山钢铁股份有限公司,上海瑞马钢铁有限公司,冶金工业信息标准研究院,攀枝花钢铁集团公司,莱芜钢铁集团有限公司起草的《热轧钢板桩》标准——GB/T20933——2007并于2007年12月1日正式实施。据统计,目前我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右,仅占1%,而且仅限于一些港口、码头、船厂建设等工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。拉森钢板桩的优点:
  1.高质量(高强度,轻型,隔水性良好);
  2.施工简单,工期缩短、耐久性良好,寿命50年以上;
  3。建设费用便宜、互换性良好,可重复使用58次;
  4.施工具有显著的环保效果,大量减少了取土量和混凝土的使用量,有效地保护了土地资源;
  5。救灾抢险的时效性较强,如防洪、塌方、塌陷、流沙等;
  6、处理并解决挖掘过程中的一系列问题;
  7、对于建设任务而言,能够降低对空间的要求;
  8、使用钢板桩能够提供必要的安全性而且时效性较强;
  9、使用钢板桩可以不受天气条件的制约;
  10、使用钢板桩材料,能够简化检查性材料和系统材料的复杂性;拉森钢板桩用途拉森钢板桩的用途非常广泛,在结构建筑上,可用于码头、卸货场、堤防护岸、护墙、挡土墙、防波堤、导流堤、船坞、闸门等;在临时性构筑物上,可用于封山、临时扩岸、断流、建桥围堰、大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙等;在抗洪抢险上,可用于防洪、防塌陷、防流沙等。拉森桩的由来“拉森”板桩是知名而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构,其应用领域以及优势已经(在专业领域)得到不断证明和证实。
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